新能源越野车是如今的热门车型，与传统的越野车相比，它们用车成本更低，舒适度更高，价格上也比较亲民，因此得到了大量用户的认可。2026年3月份就有多款车型登场，深蓝G318与iCAR V27都是其中比较有代表性的。
深蓝G318 2026款无忧穿越版四驱旷野版售价为18.59万元，iCAR V27 2026款200km四驱猎鹰版售价为18.28万元，两款车售价和定位都比较接近，属于20万级SUV中的精品车型，那么哪一款车更值得入手呢？
深蓝G318
在外观设计层面，深蓝G318延续了“方盒子”造型，整体线条硬朗且富有科技感，中网装饰板采用了独特的斜向纹理，配合经典的C字型能量灯组，在展现越野力量感的同时又不失未来感。
前包围增加的银色装饰件以及两个外露的拖车钩，进一步强化了其硬派越野的视觉属性，车尾部分则针对越野属性进行了重新优化，环绕式尾翼与警示灯动效相互融合，使得整车在视觉上显得更为专业。
在尺寸方面，深蓝G318长宽高分别为5125mm、2025mm与1950mm，轴距达到了2880mm。
得益于这样的车身尺寸，深蓝G318不仅在外观上显得气势十足，同时也为车内宽敞的乘坐空间奠定了坚实的基础，无论是纵向的腿部空间还是横向的肩部空间，都能很好地满足家庭出行的需求。
深蓝G318的内饰设计延续了外观的硬朗风格，同时在豪华感的营造上不遗余力。座舱内大面积采用了细腻的类麂皮绒面材质进行包覆，触感柔和且视觉上极具高级感，模块化的内饰布局使得各个功能区域划分清晰，操作便利性极佳。
在智能座舱方面，深蓝G318配备了一块14.6英寸的内嵌式中控大屏，这块屏幕深度融合了DeepSeek智能系统，支持可见即可说、连续对话以及泛化表达等高级语音交互功能，极大地提升了人车交互的便捷性与智能化体验，用户只需通过自然的语音指令即可实现对车辆各项功能的控制。
智能辅助驾驶方面，深蓝G318全系标配了DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统，这套系统硬件上由5个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达构成，能够实现高速智驾领航辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助以及全方位智能安全辅助等功能，为长途驾驶和城市通勤提供了全方位的安全保障。
动力系统方面，深蓝G318搭载了一套1.5T增程系统，其中增程器最大功率为110千瓦，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，0-100km/h加速时间仅需5.9秒，动力响应迅猛且平顺。续航方面，CLTC纯电续航186km。
底盘操控方面，深蓝G318采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，为车辆带来了出色的操控稳定性和舒适性，此外还配备了全时四驱系统、双重差速锁以及R-EPS智慧转向系统，加之集成了多达16种驾驶模式，使得车辆无论是在城市铺装路面还是非铺装越野路段，都能展现出从容不迫的行驶质感与强大的通过能力。
iCAR V27
在外观设计上，iCAR V27同样采用了硬派“方盒子”的设计语言，标志性的Scoop切面处理配合窄条格栅中央的iCAR字母徽标，极具辨识度，经典的圆形大灯内嵌环形LED日间行车灯，搭配独立的转向灯，复古韵味十足却又充满现代科技感。
车尾部分则采用了竖向的乐高式尾灯，宽大的后包围与银色护板则进一步强调了其硬派属性。
在尺寸方面，iCAR V27定位为中大型SUV，其长宽高分别为5055mm、1976mm与1894mm，轴距更是达到了2910mm，这一轴距数据在同级车型中优势明显，为车内带来了极为充裕的纵向空间，尤其是后排乘客的腿部空间表现相当出色。
内饰方面，iCAR V27以“星舰座舱”为设计核心，将硬派格调与家庭舒适完美融合。车内采用了T型布局，大面积软质包覆搭配环保亲肤材质，质感细腻，车内最高挑空达到了1350mm，带来了极佳的开扬感。
智能座舱部分，其硬件配置相当亮眼，搭载了高通骁龙8295P旗舰芯片，配合15.4英寸的2.5K悬浮式中控屏，车机系统运行流畅，显示效果细腻清晰，支持5G网络、OTA升级以及丰富的应用程序扩展。
智能辅助驾驶层面，iCAR V27猎鹰版搭载了猎鹰500辅助驾驶操作系统，芯片采用地平线征程6M，算力达到128TOPS，硬件配置包括11颗车外摄像头、12颗超声波雷达与3颗毫米波雷达。
这一组合使其能够实现L2级别的辅助驾驶，包括全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、记忆泊车等功能，极大地减轻了驾驶者的操作负担，提升了日常用车的便利性与安全性。
动力系统方面，iCAR V27搭载了奇瑞超级黄金增程系统，1.5T增程专用发动机实现了1L油发电3.71度的高效能量转换。电动机总功率高达335kW，峰值扭矩达到505N·m，0-100km/h加速时间仅需5.5秒。
续航方面，车辆配备了来自宁德时代的34.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到200km，CLTC综合续航里程超过1200km，彻底打消了长途出行的里程焦虑。
底盘操控方面，iCAR V27基于i-SWIFT雨燕平台2.0架构打造，集成了轻量化车身与四轮四角布局，提升了操控的灵活性。
iCAR V27搭载了MRC磁霸悬架系统以及i-AWD鬣蜥四驱系统，支持8+X全路况驾驶模式，最小离地间隙达到220mm，配合电动四驱系统，无论是城市道路还是轻中度越野路况，都能提供稳定且舒适的行驶品质。
你更想当 “旷野探险家”，还是 “家庭出行家”？深蓝 G318 像个 “硬派理工男”，话不多，但越野技能点满，智驾系统靠谱，关键时刻从不掉链。iCAR V27 则是 “暖男 + 科技宅”，空间够大、照顾全家，车机聪明得像个随身助理，连孩子都能跟它聊半天。
编辑：李慧
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